ペダルやグリップ、それにフットペグなどライダーとマシンの接点であるアイテムは破損の危険にも接しています。
TORC1RACINGは破損で掛かるコストを恐れずにライダーのパフォーマンスを最大限に引き出すことが出来るようにそんなコントロールアイテムを低価格で提供するだけでなく、その品質も両立させたメーカーです。
■Reaction Shifter
高強度の鍛造アルミニウム素材を使用し、高品質のアルマイト処理で従来品から評価の高いシフトペダルがモデルチェンジしました。また
ブーツサイズに合わせて先端チップ部分の幅が変更可能になりました。
・鍛造アルミニウム素材からなり、耐久性を確保。
・可倒式ヘッドは転倒時などのダメージを軽減します。
・ピボット部分は耐久性・強度に優れるステンレスを採用。
・アナダイズド仕上げにより、腐食に強い
・先端部分は別売のチップで交換可能。
| ■KTM 用 シフター | ||
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| 定価：\6,480（税込） | MC GEAR価格 \5,940 | |
| ■HONDA 用 シフター | ||
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| 定価：\6,480（税込） | MC GEAR価格 \5,940 | |
| ■YAMAHA 用 シフター | ||
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| 定価：\6,480（税込） | MC GEAR価格 \5,940 | |
| ■Kawasaki 用 シフター | ||
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| 定価：\6,480（税込） | MC GEAR価格 \5,940 | |
| ■SUZUKI 用 シフター | ||
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| 定価：\6,480（税込） | MC GEAR価格 \5,940 | |
| ■Reaction シフター用交換ヘッド | ||
| 定価：\3,024(税込） | MC GEAR価格 \2,772 | |
・6061-T6アルミニウムCNC（削り出し）により、軽量化と強度を両立。
・先端のピンは交換可能。消耗に応じて、交換用ピン（別売）でリフレッシュ。
・先端部はスプリング可倒構造となっており、転倒時や、ワダチなどからのダメージを軽減します。
・ブレーキセイバーが標準装備。接触等による変形トラブルを未然に防ぎます。
| ■KTM 用 ブレーキペダル | ||
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| 定価：\12,960 | MC GEAR価格 \12,540 | |
| 適合車種： | 125/250SX, 250/450/505 SXF ：2007-2011 | |
| 144SX, 200/250/300XC/XC-W,250/450/505/XC-F/XC-FW,450/530EXC-R/XC-RW：08-2011 | ||
| ■HONDA 用 ブレーキペダル | ||
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| 定価：\12,960 | MC GEAR価格 \12,540 | |
| ■YAMAHA 用 ブレーキペダル | ||
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| 定価：\12,960 | MC GEAR価格 \12,540 | |
| ■Kawasaki 用 ブレーキペダル | ||
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| 定価：\12,960 | MC GEAR価格 \12,540 | |
| ■SUZUKI 用 ブレーキペダル | ||
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| 定価：\12,960 | MC GEAR価格 \12,540 | |
| ■DEFY MX LOCK-ON グリップ | ||
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| ・4ストロークまたは2ストローク/ミニバイクキットに対応したマルチアジャストスロットルカムが付属。 ・接着剤不要で、簡単な取り付けと取り外しが可能。 ・TORX T15ステンレスボルトを使用し、CNC加工したアルミニウムロッキングカラーは、剥離および 腐食を防ぎます。 ・OEMスペックのスロートチューブには22ポイントの調整が含まれ最適な場所でワッフルパターンを 配置できます。 ・レース等でテストされた柔らかいコンパウンドを採用し、コントロール性に優れます。 |
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| ＜＜適応車種はこちらをご覧ください＞＞ | ||
| 定価：\4,536 | MC GEAR価格 \4,158 | |
| ■デュアルコンパウンドグリップ | ||
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| ・耐久性、グリップ力に優れるKrayton素材からなる、デュアルコンパウンドグリップ。
・キューブ状の突起を持ち、グリップ性能を確保しつつ、振動吸収性にも優れます。 ・全8色からお好みのカラーを選べます。 ・グリップグルーが付属されます。 ・水等の侵入による空回りを防止するワイヤリング溝を設置。 |
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| 定価：\2,160 | MC GEAR価格 \1,980 | |
| ■スリムグリップ | ||
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| ・耐久性、グリップ力に優れるKrayton素材からなる、スリムタイプ（ダイヤモンド表面）のグリップ。
・ミディアムコンパウンドを採用。 ・グリップグルーが付属されます。 |
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| 定価：\1,620 | MC GEAR価格 \1,485 | |
